聊城道路划线 施工**

说起盲道标线，相信大部份人都是很陌生的，毕竟这词不常见，不过生活中盲道是常常看到的，从字眼大家可能猜到这是与盲道有关的事项。现在先给大家普及一下什么是盲道。
盲道是析意：
盲道是一种专门帮助盲人行走的道路设施。通常下盲道由两类砖铺成，一类是条形引导砖，引导盲人放心前行，称为行进盲道；一类是带有圆点的提示砖，提示盲人前面有障碍，该转弯了，称为提示盲道。凸出条纹样式的盲道犹如盲人静态的眼睛，它被铺在马路人行道上，是为了方便盲人出行而设置的。形状特殊的砖、鲜艳的，利用盲人的脚感作用和盲道砖的助感原理达成。这也就是初始的盲道标线。
盲道的发展史：
1961年美国制定了世界上个《无障碍标准》。1991年北京建成国内首条盲道。2001年8月1日《城市道路和建筑物无障碍设计规范》在中国颁布实施。2004年*共和国交通安全法*三十四条规定“城市主要道路的人行道，应当按照规划设置盲道，盲道的设置应当符合国家标准”。
初始的盲道标线用的砖大约有两种类型：
1：直条状突起砖，用于铺直道，直条突起指向盲道方向，也就是走的时候沿着直条突起走。每条高出地面5mm，宽度宜为0.3-0.6m，可使盲杖和脚底产生感觉，便于指引视力残疾者安全地向前直线行走。
直条状突起砖
2：点状突起砖，用于铺拐弯处。呈圆点形，每个圆点高出地面5mm，宽度宜为0.3-0.6m，可使盲杖和脚底产生感觉，以告知视力残疾者前方路线的空间环境将出现变化 。
用砖铺设的盲道标线存在几个问题，一来成本高，制造这样的砖块工序复杂，二是铺设进展慢等。随着社会的发展，*们又发明了盲道钉来代替盲道砖，盲道钉有不锈钢的，还有橡胶的。盲道钉的出现使得盲道标线的铺设更为方便快捷。

在我们平常生活中，无论是驾车，还是骑车或步行，在路上随处都可见到形形的道路划线，白色的、的，单线、双线，园的、方的……。总之，它已成为道路交通的重要组成部分，是人们生活中所要掌握的基本交通常识。那么，你可知道它的来历吗？
道路交通标志是由各种路面、箭头、文宇、立面标记、突起路标和路边轮廓等所构成的交通安全设施。它们的作用是管制和引导交通。世界上早的标线始于英国。在1617年8月，英国伦敦根据当地会议条例，在17条道路实了单行线交通规则，旨在改善马车和货车造成的混乱的交通局画，这一世界上单行规則执行了300余年，虽然这时期的交通标线还没完善，但是已经开始了给标线定义与法律规定。到了1924年8用，英国伦敦总监宣布在梅亚大街实行单行线规则是进入汽车时代较为规范的交通规则。根据这一规则，在哈姆阿斯特·罗和达斯小巷之属的亚大，车辆只能从北向南行使。当时由于没有统一的单行标识，只好在路口横挂上面写着：”单向行使，禁止开入＂的大旗。1926年3月22伦敦将表示路标和方向的方线用于海德公园道路、帕拉门特广场、特拉法都加广场、白全汉宮附近广场等大交又点的路上，使汽车司根据交通标线进行单方向回转行使。随着经济的发展，汽车的使用越来越多，交通标线的完善也逐渐提上日程。
现在道路划线的功能已经基本完善。不但成为道路上的一道风景线还能有效的引导交通流的运行，减少交通事故的发生。
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（l）所谓的路面处理组就是施工前的卫生清理者。路面的尘埃和杂物都会影响到热熔划线的质量，所以施工前首先得清除路面积土、浮尘及障碍物，然后开始放样工作。放样就是标导线，有多种方式，一种是用绳索弹灰线（即弹线包）。此种方法进度较快，简便，但对标线人员技术要求高。凭经验保证导线的曲直，易出偏差，五灰线易掉；另一种用钢钉拉线索，能保证较好的导线曲、直度，但进度稍慢。施工时，可视具体情况灵活使用。第二步，用底漆车在导线一侧涂布底漆。采用喷涂方式较好，底漆宽度～致，漆膜均匀，用料节省，附着力也很好。用自流手刷式，必须要求漆量适中，涂刷均匀，不能漏空、花边。涂布后干燥5～10分钟，用手指按下提起拉成丝状为准，此时可视为路面处理完毕。一般沥青路面可以不用底漆，但要注意，旧路和尘多的沥青路面也应涂布底漆，以确保标线有较好的附着力。
（2）涂料熔化分散组。将涂料（助剂）投入热熔釜中，热熔釜内温度控制在180℃～210℃之间，边熔化、边搅拌。熔化分散好后，为保证热熔划线的质量，应进行施工前检验测试。检验方法是将釜中涂料取样少许，涂成片状（厚约1.6mm），使其自然冷却。干燥后用手指将其弯曲，弯成30～45时徐片断裂为。如刚使劲就断裂或弯过抓不断裂，均视为不合格，必须调整助剂。助剂量大，使涂料变软，反之则变硬。如标线太脆，路面振动和汽车碾压会成块脱落；标线太软，耐磨性差，干燥速度慢（或不干），而目易吸附灰尘，标线寿命同样达不到要求。
（3）标线涂布组。反应釜熔好后的涂料放入划线储桶时，必须用铁筛网过滤。装入后进行（液化气）保温，下料斗必须预热。划线时，按导线涂布，行进速度观标线质量而定，标准漆厚1.5～1.7mm，标线长度约180m。标线涂布时随时注意涂料温度，温度太高，撒下的反光微珠会沉入漆内，标线初期无反应效果。如温度太低，涂料干燥过快，反光微珠虚浮，易被风吹落，标线同样无初期反光效果。这时应用划线车上的液化气（开大或熄灭）进行温度调整。热熔涂布作业时涂料合适的温度大致在150℃～18O℃之间。