烟台道路划线规格 施工**

在我们的开车出行中，时时有着一位守护神默默在我们身边保护着我们，他是一位非常专职的保护神，不会偷懒，不会早退，不会请假，时刻在守护在我们身边。他就是交通设施家族的重要一员---道路划线。
无规矩不成方圆，道路划线就是交通法的表现，他代表的就是国家法律，违规就得接受法律的制裁处罚。所以道路划线也是法律保护大家的一种体现形式。
道路划线，我们出行的“保护神”，我们要爱护道路划线，不能随意破坏道路划线，也要遵守道路划线的规矩。如此，我们的生命会得到更好的**。

道路划线价格,道路划线怎么收费，道路划线价格一般是按米或工程平方量收费，按米的话3.5--6元一米不等，平米有28---40元一平米不等，同样是划线，为什么会差别这么大， 这个中缘由值得你往下看。
道路划线价格因素是很多做交通工程的朋友都比较关注的一个问题，不仅是需要做道路划线的人员还是本身就做道路划线工程的公司。只是双方一个希望价格能低一点，一个希望利润更高一点。
那么关于这个道路划线的价格，那么它主要受由哪些因素影响呢。我们知道一个商品的价格定位除了受到本身生产成本制约外，也与自身的价值有一定的关系。而道路划线和一般的商品又有区别，道路划线价格=成本+利润，而成本包括材料成本，人工成本。目前市场上物价大体上涨，大家都是有所了解的，人工这块更不用说。所以像一些游击划线施工队的价格会相对便宜点，当然他们做事的质量却是没办法保证，毕竟他们是这里打一，哪里射一炮的，他们的人力成本要便宜。成本是商品定价的底线，价值是商品定价的上限空间。说了这么多，大家心里对道路划线价格的制定一定有了眉目。现在我们回到道路划线价钱为什么会有3.5--6块一米不等，出现这种情况，小编认为主要是两个方面。
1.道路划线划线中使用的涂料不一样，涂料是标线中的为主要的材料，涂料的质量直接影响到标线的质量，用不同品质的涂料，价格自然可能会不同。
2.场地不一样，大家都知道，道路划线的现场都是不一样的，有的工地好做事，有的工地坑坑洼洼，料废，也不好掌握划线车，或是高上下山路，坡度都是接近30°了，三四个人才能一起推着划线车作业那种，像这些工地价格自然会高，毕竟费时费力，同样的时间，工人做不出同样的量，换句话就是人工成本高了。
道路划线价格，道路划线怎么收费，大家心里可要有底了，一分钱一分货不是没道理的。
道路标线涂料是影响道路划线质量的一个关键因素，道路划线涂料可分为溶剂型和热熔型两大类。
其中溶剂型常用的有水基型、**溶剂型。水基型道路标线涂料在生产和施工过程中无有害排放物产生，属环保型道路涂料;**溶剂型道略标线涂料在生产过程中使用了**溶剂，在生产和施工过程中易产生**化合物，损害生产人员和施工人员身体健康，产生的**化合物易污染环境。热熔型道路标线涂料分为热熔刮涂型、热熔喷涂烈和热熔振荡 型。
热熔刮涂型道路标线一般用于新修高速公路路面，标线线型美观单位面积涂料用量较大。热熔振荡型道路标线涂料一般用在高速公路特殊危险路段起示作用，以减少交通事故的发生。热熔喷涂型道路标线涂料施工速度快，单位面积涂料用量少，对路面平整度要求不高。今天我们就一起来了解热熔喷涂型道路标线的运用以施工特点。
热熔喷涂型道路标线涂料在热熔釜中加热熔融至190～200℃，在熔融状态下采用**的热熔道路标线喷涂机将其施工于路面，形成厚度均匀的标涂膜，冷却后固结于路面。热熔喷涂型道路标线在熔融状态下流动度好，施工过程中通过设备上高速旋转的液子将熔融的涂料均匀地施工于路面，热熔涂型道路标线涂料每1m2用量为3kg左右，涂料流动度好对面撒玻璃珠的附着力强，在夜晚反光性能良好。
由于热熔喷涂型道路标线涂料施工时设备上的出料滚子是离开地面的，涂料通过滚子甩出成型于路面，所以单位面积涂料用量与路面的平整度状况基本无关，因此，热熔喷涂型道路标线涂料透合于粗糙路面和低等级道路养护施工。在高速公路上，由于车流量大，车辆变换车道频繁，对分车道虚线的磨耗较大，热熔喷涂型道路标线涂料单位面积用量相对较少，涂料涂层较薄，不适合用于车流量大的路面和高速公路分车道虚线;适合于车辆張压较少、磨耗较低的边线，车辆高速行驶过程中边线只是起到导向作用，在面撒玻璃珠量达到标准要求的情况下，夜间反光导向作用良好。

道路划线在正常情况下使用寿命为3～24个月，热熔型标线的使用寿命为6～48个月。不过受涂料本身质量、涂料熔化过程控制不当、标线厚度不够或厚度不均匀等因素的影响，道路划线使用一段时间后，会被磨损、污染，不能正常发挥作用，达不到预期的使用寿命。因而加强对标线的检测，监督标线施划质量显得非常重要。下面根据本人的工作经验，谈谈热熔型和常温型标线的检测。划线检测是为了判定竣工后的路面标线是否满足设计图及标准规范的要求。划线的检测包括涂料检测、外观检测、尺寸检测、涂层厚度检测、可见性检测等。
在我们平常生活中，无论是驾车，还是骑车或步行，在路上随处都可见到形形的道路划线，白色的、的，单线、双线，园的、方的……。总之，它已成为道路交通的重要组成部分，是人们生活中所要掌握的基本交通常识。那么，你可知道它的来历吗？
道路交通标志是由各种路面、箭头、文宇、立面标记、突起路标和路边轮廓等所构成的交通安全设施。它们的作用是管制和引导交通。世界上早的标线始于英国。在1617年8月，英国伦敦根据当地会议条例，在17条道路实了单行线交通规则，旨在改善马车和货车造成的混乱的交通局画，这一世界上单行规則执行了300余年，虽然这时期的交通标线还没完善，但是已经开始了给标线定义与法律规定。到了1924年8用，英国伦敦总监宣布在梅亚大街实行单行线规则是进入汽车时代较为规范的交通规则。根据这一规则，在哈姆阿斯特·罗和达斯小巷之属的亚大，车辆只能从北向南行使。当时由于没有统一的单行标识，只好在路口横挂上面写着：”单向行使，禁止开入＂的大旗。1926年3月22伦敦将表示路标和方向的方线用于海德公园道路、帕拉门特广场、特拉法都加广场、白全汉宮附近广场等大交又点的路上，使汽车司根据交通标线进行单方向回转行使。随着经济的发展，汽车的使用越来越多，交通标线的完善也逐渐提上日程。
现在道路划线的功能已经基本完善。不但成为道路上的一道风景线还能有效的引导交通流的运行，减少交通事故的发生。
上一页：道路划线反光检测
说起盲道标线，相信大部份人都是很陌生的，毕竟这词不常见，不过生活中盲道是常常看到的，从字眼大家可能猜到这是与盲道有关的事项。现在先给大家普及一下什么是盲道。
盲道是析意：
盲道是一种专门帮助盲人行走的道路设施。通常下盲道由两类砖铺成，一类是条形引导砖，引导盲人放心前行，称为行进盲道；一类是带有圆点的提示砖，提示盲人前面有障碍，该转弯了，称为提示盲道。凸出条纹样式的盲道犹如盲人静态的眼睛，它被铺在马路人行道上，是为了方便盲人出行而设置的。形状特殊的砖、鲜艳的，利用盲人的脚感作用和盲道砖的助感原理达成。这也就是初始的盲道标线。
盲道的发展史：
1961年美国制定了世界上个《无障碍标准》。1991年北京建成国内首条盲道。2001年8月1日《城市道路和建筑物无障碍设计规范》在中国颁布实施。2004年*共和国交通安全法*三十四条规定“城市主要道路的人行道，应当按照规划设置盲道，盲道的设置应当符合国家标准”。
初始的盲道标线用的砖大约有两种类型：
1：直条状突起砖，用于铺直道，直条突起指向盲道方向，也就是走的时候沿着直条突起走。每条高出地面5mm，宽度宜为0.3-0.6m，可使盲杖和脚底产生感觉，便于指引视力残疾者安全地向前直线行走。
直条状突起砖
2：点状突起砖，用于铺拐弯处。呈圆点形，每个圆点高出地面5mm，宽度宜为0.3-0.6m，可使盲杖和脚底产生感觉，以告知视力残疾者前方路线的空间环境将出现变化 。
用砖铺设的盲道标线存在几个问题，一来成本高，制造这样的砖块工序复杂，二是铺设进展慢等。随着社会的发展，*们又发明了盲道钉来代替盲道砖，盲道钉有不锈钢的，还有橡胶的。盲道钉的出现使得盲道标线的铺设更为方便快捷。

为帮助盲人行走方便，在城市中心区道路、商业街、步行街、广场、桥梁、隧道、立体交叉及注意建筑物地段的人行地道应设置盲道标线，人行天桥、人行地道、人行横道及主要公交车站应设提示盲道。
为更好的发挥盲道标线的作用，盲道标线设计有以下几点要求：
　　1：行进盲道宜设在距人行道外侧围墙、花台、绿地带250～600mm处；
　　2：行进盲道标线可设在距人行道内侧树穴250～600mm处；道上如无树穴，行进盲道距立缘石不应小于500mm；
3：盲道标线铺设的位置和走向，应方便视力残疾者安全行走和顺利到达无障碍设施位置；
　　4：行进盲道在转弯处应设提示盲道，其长度应大于行进盲道的宽度；
　　5：沿人行道和分隔带的公交车站应设提示盲道，其宽度应为300～600mm，距路缘石边宜为250～500mm；
　 6：盲道标线铺设应连续，应避开树木、电线杆、拉线、树穴、窨井盖等障碍物，其他设施不得占用盲道。

做道路划线，我们是认真的！道路划线是交通划线的一种，在人们的日常生活中是很常见的一件事情，但是我们知道，道路划线在人们的日常交通出行中起到的安全作用不容小窥。
我们公司是一家主做道路划线，小区划线，停车场划线，沥青路面工程，道路护栏工程项目的公司，我们公司与其他同样做交通安全设施公司有点不一样。我们的主旨是为大家创造一个更好的安全交通出行环境，为了做到这点，公司对人工与人工的工作有着很高的要求，公司里面的所有员工都不是随便招进来的，每一个招进公司的人员，都要经过层层面试和一定的考核标准，在德智品和工作经验这块必须达标。另外，公司为了更好的服务于客户，把工作做得更好，公司会组织员工去学习有关交通安全设施的知识课程，让每个员工时时保持先进的思想与技术。

道路划线合不合检验标线有个重要的指标就是标线的反光可视性，这一功能在雨天和晚上可以有效提升道路划线的作用。
道路划线反光标准要符合JT/T 446要求，撒布在标线上的玻璃微珠其质量和数量要符合标准，反光标线面撒玻璃珠应分布均匀，含量为0.3～0.4kg/m2；白色反光标线的逆反射系数应不小于150mcd·lx -1 ·m -2 ；黄 色 标 线 的 逆 反 射 系 数 应 不 小 于100mcd·lx -1 ·m -2 。检测方法用 5 倍 放 大 镜 观 察 反 光 标 线 面撒 玻 璃 珠 是 否 分 布 均 匀 ， 有 无 结团、成块现象，与标线涂层的粘结是否良好。在公路上任选100m测量段，均布5个测量点，将观察角为1.05°，入射角为88.76°的标线逆反射系数测量仪按行车方向平放在监测点标线上，测取每个点上的逆反射系数，求5个点算术平均值。标线的检测应选派精通业务的专业人员进行测定和试验，检测人员在检测之际必须保持认真、公正的态度。对于开放道路标线的检查，应尽量选在交通量小的时间段进行。实测检查内容及抽测路段可根据交通情况确定，以不打通秩序和不致诱发交通事故为宜。
道路划线反光检测是交通工程验收的必须环节，无论是划线施工人员还是验收人员，在工作中都要认真对待，这是关乎到广大的司机安全问题。
做道路划线，我们是认真的！道路划线是交通划线的一种，在人们的日常生活中是很常见的一件事情，但是我们知道，道路划线在人们的日常交通出行中起到的安全作用不容小窥。
我们的公司-深圳创安全交通是一家主做道路划线，小区划线，停车场划线，沥青路面工程，道路护栏工程的公司，我们公司与其他同样做交通安全设施公司有点不一样。我们的主旨是为大家创造一个更好的安全交通出行环境，为了做到这点，公司对人工与人工的工作有着很高的要求，公司里面的所有员工都不是随便招进来的，每一个招进公司的人员，都要经过层层面试和一定的考核标准，在德智品和工作经验这块必须达标。另外，公司为了更好的服务于客户，把工作做得更好，公司会组织员工去学习有关交通安全设施的知识课程，让每个员工时时保持先进的思想与技术。
道路划线是我们公司经常接到的工程项目，由此也能看出，道路划线在人们的生活中需求是多么的重要。道路划线施工是需要按照国家《道路交通标志和标线》GB 5768-1999的标准进行的。这个工作对于我们每个施工人员而言就是家常饭，也是我们的饭碗，多年的施工经验与技术培训，造就了我们的专业，让我们清楚的了解：
1.施工前该做好什么准备，如路面的清扫，防护禁止设置等，
2.施工过程中需要按什么步骤，注意哪些细节，使用什么材料，温度合不合适等，
3.施工后的该注意事项，做好哪些养护设施。
很多人只是把道路划线当做一份工作，只是为了完成作业而施工，而对我们却是一样技艺，施工的每一步都是一个展现我们精湛技艺的时刻。
做道路划线，我们是认真的！